Elcykel eller speed pedelec, hvad er forskellen?
To køretøj der ligner hinanden, men behandles helt forskelligt af loven. Her er forskellen, kort forklaret.
| Almindelig elcykel (pedelec) | Speed pedelec | |
|---|---|---|
| Maks. hjælp fra motoren | 25 km/t | 45 km/t |
| EU-typegodkendelse | Ingen, regnes som cykel | L1e-A eller L1e-B (EU-forordning 168/2013) |
| Maks. vægt (del af godkendelsen) | Ikke relevant | 35 kg |
| Trafikretlig status | Cykel | Lille knallert |
| Hjelmpligt | Nej | Ja |
| Krav til hjelmen | Ingen, CE EN1078 anbefales | Godkendt til højere hastighed (fx NTA 8776) |
| Forsikring | Ingen særlige krav | Lovpligtig ansvarsforsikring |
| Alder / kørekort | Ingen særlige krav | AM-kørekort ved 15-17 år, intet krav fra 18 år |
| Lys | Krav i mørke, som almindelig cykel | Skal være tændt dag og nat |
Begge typer har en elmotor, der hjælper dig med at træde i pedalerne, ingen af dem kører af sig selv uden at du selv trampler. Forskellen ligger i, hvor meget motoren må hjælpe, og hvor hurtigt cyklen dermed kan bringe dig frem. En almindelig elcykel (også kaldet pedelec) er begrænset til 25 km/t og betragtes som en almindelig cykel. En speed pedelec kan hjælpe helt op til 45 km/t, når du selv træder i pedalerne (motoren alene må maksimalt trække cyklen til 20 km/t), og den ekstra fart gør, at loven sidestiller den med en lille knallert.
Det betyder i praksis, at du som speed pedelec-kører skal forholde dig til flere af de samme regler som en knallertkører: hjelmpligt, lovpligtig ansvarsforsikring, og for de 15-17-årige et AM-kørekort. Reglerne kører i Danmark under en formel forsøgsordning (BEK nr. 878 af 2018), så det er værd at tjekke den aktuelle status direkte hos Færdselsstyrelsen eller Rådet for Sikker Trafik, særligt hvis du er i tvivl om cykelstier, forsikring eller andet ud over selve hjelmpligten.
Er du i tvivl om, hvilken kategori din egen cykel hører til, står det typisk på en mærkeplade på cyklen eller i dokumentationen fra forhandleren. Er du i tvivl, så spørg forhandleren direkte, det er billigere end en bøde.
Uanset hvilken type du kører, handler valget af hjelm om at matche hjelmens godkendelse til køretøjet. Se hjelme til almindelig elcykel eller hjelme til speed pedelec.
Ofte stillede spørgsmål
Hvordan afgøres det juridisk, om min cykel er en speed pedelec?
Ikke ud fra udseende eller mærke, men ud fra EU-typegodkendelsen. En speed pedelec er typegodkendt i klasse L1e-A eller L1e-B efter EU-forordning 168/2013, og må veje højst 35 kg som en del af godkendelsen. Det fremgår normalt af typeskilt eller købsdokumenter.
Hvorfor er grænsen præcis 25 og 45 km/t?
25 km/t er EU's generelle grænse for, hvornår en elcykel (pedelec) stadig regnes som en cykel. Over den grænse kræver EU's køretøjsregler en egentlig typegodkendelse, og her har man i Danmark og en række andre lande valgt at tillade en mellemkategori op til 45 km/t, speed pedelec, mod at den til gengæld sidestilles med en lille knallert.
Kan en almindelig elcykel ombygges eller tunes til at køre hurtigere end 25 km/t?
Det kan den teknisk godt, men det er ulovligt at køre med en elcykel, hvor motoren hjælper ud over den godkendte grænse for køretøjets kategori. En tunet elcykel, der reelt kører speed pedelec-hastigheder uden den rette typegodkendelse, forsikring og udstyr, er ikke lovlig at bruge i trafikken.